这是一位四胎群友，真准备了买MEGA的钱，最后放弃购买，将这个钱购买了理想股票。
以下是该群友的分享：
别人不好说，我只说我自己的情况，我家四个小孩，加上我老妈帮我带小孩，7座是刚需，钱虽然没有李想一个尾数多，但这样一台车也是能负担得起的。
我家这样的样本照理来说是MEGA的理想目标客户。我本人也非常惊艳这台车的外观，对什么升官发财言论毫无介意，买车的钱也准备好了。但我前前后后看了至少十回，有时候还带上尺子去看。但目前还是没有决定买这台车。我发现和我内心真正期待的全家出行的车其实是有很大的偏差。主要体现在这几个方面：
一，我家现在有一台MPV，已经开了几年，局限性很明显，底盘太低了，出去外面玩，露营，去乡下什么的，非铺装路面经常挂底盘，有时间铺装路面都挂底盘，比如地下室出入口突出太高都能挂，MEGA是电车，电池在底部，更是有这方面的担心。
二，冬季高速续航问题，春节回湖南老家是每年必须的行程，但目前这样的续航里程和充电情况是很难不让人担心。
三，停车位不够，没李想那个条件家里能停很多车，在深圳我只有两个车位，现在都停着车的，买MEGA必须就要置换掉一台车，如果置换掉MPV，那过年回家续航问题我担心事情搞砸，如果置换掉SUV，手上拿两台MPV，好像更奇怪了，所以目前还继续保持观望。不知道我家这样的情况能不能给李想提供一点情报。
L9我也看过很多次了，6座其实也是能坐下，很小的小朋友一般都是抱在手上，但唯一缺点就是后备箱太小了。如果有一台L10,后备箱比L9大，增程式SUV，价格和MEGA一样，我立马就冲了。我太羡慕大家现在每天AD-MAX智驾，看到这些智驾视频我心痒痒。
不只是充电的问题，我对通过性的需求远超过对舒适性的需求。买过一次MPV当家庭用车后内心很难接受再买一台MPV用作家庭用车。
深圳到长沙高速路上一个桩也没有，都是要下高速的，唯一东莞的那一个，一般不走那条线。下高速去充，一上一下，加上高速人山人海堵车的情况，还要上下高速，没个把小时怕是够呛，太折腾了。
120度会好很多，掐头去尾，中间可用是80％，甚至60％，20％就找充电桩，充到80％就走，实际就60％好用。用狠一点，10％找充电桩，充到90％走，可用就是80％，电池如果是120度，掐头去尾20度，还100度可用焦虑感会好很多。冬天打7折算，就只有50％多了，5C充电桩足够多的时候，爽感确实非常强。
停车完全没问题，我的MPV比MEGA还大，开几年停车完全不是事，车位超出一点也并不影响通行。$理想汽车-W(02015)$ $理想汽车(LI)$