理想为什么招人讨厌?

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任何主体招人讨厌都只有一种原因:没表达好,你好了,对我有什么好处?

从最本质的利益链来说,只要这个表达好了,谁都会喜欢你。

对于理想汽车这样的人工智能机器人企业而言,核心两个价值:

1.用户价值

2.社会价值

从第一性上分析:理想谋求长远最大程度的发展,必须把好处感的故事讲好。

一些人可能会鄙视讲故事这个概念,觉得这东西是虚假的,不实的。

持有这种观点的人,实际上是极大低估了好表达的必要性,表达的本质是媒介。任何一家公司本质也是媒介,越优秀的公司,是可以更高效率的将未被满足的需求与用户连接的媒介。

好表达的闭环三要素:

简洁/无歧义/完备

TOP2准确的知道理想汽车将来这两块都能疯狂创造价值,但是对于绝对数量不低的网友而言,理想汽车这两块表达非常不好。

别人不喜欢你,无论如何也是没表达好为啥你能对他产生好处。

MEGA是一辆落地价接近60万的车,2024年只会有大几十万人会买这个价位的车。目前理想没有回答好,MEGA卖好了,对买不起MEGA的人,买不起L系列的人好处是什么?

理想时常被喷没技术,为啥理想尝试宣传自己技术好一直效果不好?因为这方面理想没抓住本质,在提供更长的电话线,而不是手机。

理想没技术人士内心最底层的不舒服在于,他们不希望中国最好的智能车企不掌握最关键价值链,他们希望中国最好的智能车企像华为一样,感觉上所有东西都能突破。

理想汽车目前客观上不掌握训练芯片/自动驾驶芯片/座舱芯片/底层操作系统。

理想是一家上市公司,这些东西对外宣布进展要考虑多方面影响。

TOP2知道理想追求掌握自己的命运,最终这些东西都要自己做,但大量群众不知道,这不是群众的问题,而是事物运转的客观规律就在于此。

理想不适合现在就公开大肆宣传这些东西自己要做,这样会明显不利于现阶段与供应商的合作。

所以,现阶段理想如果追求随机大众认为理想是一家有技术的公司注定是徒劳的。

但是,随着理想逐步掌握所有关键价值链,做出了一流的自动驾驶车,可商用的人型机器人,自然会有越来越多人认为理想很有技术。

这东西,急不来。

华为在过去的很长一段时间风评很不好,现在全社会主流群众为何如此认可华为?因为包含TOP2在内的绝大多数人认为华为好了,有利于中国产业升级,有利于中国产业链发展,所以包含TOP2在内的相当多人希望华为好。

华为好,中国随机大众好处感链条是非常清晰的。

社会价值李想今年以来提了两次,一次是盘活停产的汽车工厂,带来新增30000人就业,1000亿产值,100亿全口径税收。

另一次是在MEGA发布会上提到让理想汽车的工人待遇达到日德工人水平。

前者的主力受众是所在地区LD,后者最大受益人群是理想汽车产业工人,对于看MEGA发布会的人,打算买MEGA的人,单纯看MEGA信息的人而言,李想表达的社会价值,即使完全实现了,也还暂时不足够大,都还没到是否需要相信的地步。

综上所述,理想如果追求自己的用户对自己高评价,侧重点是疯狂创造用户价值,追求随机大众对自己高评价,侧重点是让大众觉得理想好了,有非常好的社会价值。

这些故事,理想暂时讲的不好,随着时间的推移,理想把这些事情做好成做好了,好处感表达好了,风评自然就好了。

顺带一提,由于MEGA产品力足够硬,即使目前MEGA只有4000大定,TOP2依然非常看好25年6月保守稳态交付10000+,核心逻辑链就是认为NPS是销量最大且唯一的主要矛盾,从各个角度深入思考后判断MEGA的NPS会非常好的。

真正坚信理想的人,下一个交易日理想跌90%,也一点不怕。$理想汽车-W(02015)$ $理想汽车(LI)$

精彩讨论

浅浙游龙03-17 13:34

狗屁不通说了一大堆 以为自己还真懂 盐吃萝卜谈操心

九天之龙03-17 20:16

理想招人厌原因:
1.李想骂同行是巨婴,销量三瓜两枣
2.技术积累不够,智驾落后小鹏、华为
3.纯电死忠派痛恨增程车,他们敢骂理想但不敢骂华为
4.理想车太贵,买不起的吃瓜群众痛恨国产车卖这么贵
5.理想盈利了,被认为车子用料不足

亲切的稳赚小银灰03-17 14:11

因为一大群被理想打的屁滚尿流的车企水军疯狂攻击呗!

全部讨论

03-17 14:10

口水太多

03-18 22:48

讨厌鸡贼,并不针对理想

03-18 22:14

近60万的车,动不动就想月销上万,不知道什么脑子

03-18 22:10

一句话说清楚的事扯东扯西的,街溜子招人讨厌就这么简单

03-17 20:12

有华为令人反感吗?

03-17 15:15

因为有人想抢理想的客户

03-17 15:10

招人厌的不应该是u型锁吗?

03-17 14:19

承认别人优秀这么难吗