明确MEGA超预期, Q4毛利20%+|误差0.6%, 理想23Q3财报分析

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李想在23Q3电话会议里表示MEGA获得了超出预期的市场关注度和认可。有读者向TOP2透露理想目前内部预期MEGA盲订是2万,盲订1000押金且可退款。如果届时MEGA盲订数超3万,有可能想办法再扩下产能,目前规划产能24年3月是交不了1万辆的。

有人提问Q4毛利如何,李铁的回复是每个季度都想20%+毛利。

理想23Q3车辆销售营收为336.2,TOP2 Q3预测误差0.6%。详见:预测理想Q3营收338.3

23Q2 预测误差也为0.6%,详见:确实比机构更懂理想汽车,误差仅0.6%|23Q2营收预测

理想23Q3毛利为22.0%,TOP2此前预测大概率21%+,小概率22%+。详见:23Q3理想毛利率应该会在21%+

李想对华为的表态让投资人非常放心,属于姿态超低加重视学习,这样既不会付出傲慢的代价,还能时刻保持警惕与专注。华为越强对理想越好,目前持这个观点的投资人很少。

华为和理想都能在车界吃到比较舒服的肉的。

[华为的产品跟我们的竞争,我们内部的认知现在其实非常一致,我们面对华为的心态:80%是学习,20%尊敬,0%抱怨,这是我们内部非常统一的心态。

我们作为一家初创企业,能够在迈入1000 亿收入规模的时候,遇到这样一个曾经做过近万亿收入的学习的榜样,我们还是非常的幸运和兴奋的。这是我们真实的心态。

如果我们想做到上百万辆的规模,在今天这么激烈的竞争下,我觉得是三个维度九个层面的竞争:

第一,在企业的共识维度,包含企业文化、我们的用户品牌,还有我们的企业战略。这三个层面协同性要做到非常的好。

第二,面向消费者的业务层,包含我们的产品和研发,销售和服务,以及我们的供应和制造,这三个层面的协同也要做得非常的好

第三点,也是我们过去一直非常重视的整个职能体系的建设,包含人力和组织,IT和流程,还有财经和公司的运营。

从这九个维度上来看,要想做到一年超过 100 万辆规模的时候,这九个点会形成一个短板理论,就是你每一个方面都要做的,然后足够好,才能够每年销售超过100万辆。这是我们自己的一个很基础的一个认知。]

关于智界S7,余承东表示经过多次测算,四个版本全部亏损在卖。

TOP2认为华为最终会是全球第三的车企,亏损卖车是拿出全力来抢市场份额了,理想仍然有信心23Q4毛利20%+,这是极强的竞争力,这一波价格战,理想甚至都没怎么降低利润,血槽可称超厚。

Q4交付指引12.5-12.8,TOP2预测实际会是13.6。

净利润28.1亿,净利润率8.1%,自由现金流高达132.2亿。

研发28.2亿,研发强度8.1%,预期之后会朝10%靠拢。

理想24年营收预期至少2400亿+,研发投入有可能会来到240亿。

这个排名没有字节(22年87亿美元,21年146亿美元)和华为(22年1615亿人民币)。

预期理想明年研发投入会和百度同级别,后年和腾讯阿里字节同级别。

华为具体投入到汽车相关的研发投入目前来看难以计算。

目前理想现金储备已经来到了885.2亿。

智驾团队今年900人,明年2000人+,后年2500+,李想也明确表态明年上半年成为经过市场验证的第一梯队。

流动负债/(现金及现金等价物+短期投资)比例:

流动负债是企业一年或一个经营周期就得还的钱,可以理解成很快就得还的钱。

现金及现金等价物理解成现金就好

所以流动负债/现金及现金等价物比例可以作为企业还钱能力的参考。

理想23Q2为467.46/607.41=76.96%

理想23Q3为577.47/729.92=79.11%

应付账款/流动负债的比例

应付账款的是应该给供应商的钱,这个钱占流动负债的比例越高越好。

因为这是公司经营造血的钱,而其他短期款项,是公司借的钱来维系公司经营的,可以简化理解成借钱维系生存的钱。

这个比例越高可以理解为企业造血能力越强。

这个指标,

理想23Q2为312.69/467.46=66.89%

理想23Q3为405.61/577.47=70.24%

组织使命:挑战认知的极限。

面向用户使命:一起冷血看好理想

愿景:2025年,成为理想第一社群。

价值观:真理第一,用户需求第二。

$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$

全部讨论

2023-11-09 23:43

现在不黑华为了,现在不黑问界了,有意思!跳梁小丑,算了不骂了,和小鹏一样彻底投降,没办法,实力差距不是一般大,早点认清现实挺好的!

2023-11-09 21:48

余承东这个傻子帮人家做嫁衣,自己有啥好处?

2023-11-10 03:18

李想最懂车,最懂消费者的潜在需求,理想会从移动的家基本点出发,重新定义汽车,重点是外部造型、内部空间布置,就像特斯拉的cybertruck和Mega

2023-11-10 21:49

水军无处不在

2023-11-10 02:53

造型的突破。我们所有的纯电动车的造型设计,*都将重新定义各个级别*,无论是 MPV、SUV 还是轿车。我们会把来自未来几十年后的设计,直接放在今天的电动车上。把大家认为概念车里才会出现的造型和理念,在今天的电动车上来推出。
从而把我们用户最重要的三个价值,进行一个更高维度的突破:
充电带来的安全感,空间带来的价值感,领先造型带来的向往感

2023-11-10 00:26

现在就开始盲定?不是要等到17号吗?

2023-11-09 21:55

有抱负、有追求的中国新能源汽车公司应该欢迎华为的加入。
华为已经多次展示了自己对消费者需求的深刻洞察,在公司规模如此庞大之下仍然保有的极强的创新能力,以及公司中高层管理干部在取得极大成功之后仍然保有的狼性创业精神。