现在不黑华为了,现在不黑问界了,有意思!跳梁小丑,算了不骂了,和小鹏一样彻底投降,没办法,实力差距不是一般大,早点认清现实挺好的!
这个排名没有字节(22年87亿美元,21年146亿美元)和华为(22年1615亿人民币)。
预期理想明年研发投入会和百度同级别,后年和腾讯阿里字节同级别。
华为具体投入到汽车相关的研发投入目前来看难以计算。
目前理想现金储备已经来到了885.2亿。
智驾团队今年900人,明年2000人+,后年2500+,李想也明确表态明年上半年成为经过市场验证的第一梯队。
流动负债/(现金及现金等价物+短期投资)比例:
流动负债是企业一年或一个经营周期就得还的钱,可以理解成很快就得还的钱。
现金及现金等价物理解成现金就好
所以流动负债/现金及现金等价物比例可以作为企业还钱能力的参考。
理想23Q2为467.46/607.41=76.96%
理想23Q3为577.47/729.92=79.11%
应付账款/流动负债的比例
应付账款的是应该给供应商的钱,这个钱占流动负债的比例越高越好。
因为这是公司经营造血的钱,而其他短期款项,是公司借的钱来维系公司经营的,可以简化理解成借钱维系生存的钱。
这个比例越高可以理解为企业造血能力越强。
这个指标,
理想23Q2为312.69/467.46=66.89%
理想23Q3为405.61/577.47=70.24%
组织使命:挑战认知的极限。
面向用户使命:一起冷血看好理想。
愿景:2025年,成为理想第一社群。
价值观:真理第一,用户需求第二。
现在不黑华为了,现在不黑问界了,有意思!跳梁小丑,算了不骂了,和小鹏一样彻底投降,没办法,实力差距不是一般大,早点认清现实挺好的!
余承东这个傻子帮人家做嫁衣,自己有啥好处?
李想最懂车,最懂消费者的潜在需求,理想会从移动的家基本点出发,重新定义汽车,重点是外部造型、内部空间布置,就像特斯拉的cybertruck和Mega
水军无处不在
造型的突破。我们所有的纯电动车的造型设计,*都将重新定义各个级别*,无论是 MPV、SUV 还是轿车。我们会把来自未来几十年后的设计,直接放在今天的电动车上。把大家认为概念车里才会出现的造型和理念,在今天的电动车上来推出。
从而把我们用户最重要的三个价值,进行一个更高维度的突破:
充电带来的安全感,空间带来的价值感,领先造型带来的向往感
现在就开始盲定?不是要等到17号吗?
有抱负、有追求的中国新能源汽车公司应该欢迎华为的加入。
华为已经多次展示了自己对消费者需求的深刻洞察,在公司规模如此庞大之下仍然保有的极强的创新能力,以及公司中高层管理干部在取得极大成功之后仍然保有的狼性创业精神。