3月26日谭旭光先生近2小时回答了24个问题，不少问题尖锐，谭先生的回答专业，客观，自信，言辞也不时带有霸气。
谭先生怼了个别机构负责人，也怼了个别研究员。先不论孰对孰错，老谭为何怼？怼的底气何来？
个人理解，用谭总自己的话说，国内柴油机行业要说他第二没人敢说自己第一。请注意，这种权威和第一不是自封或者哪个机构颁发的，是经过20年市场和行业残酷选择的结果，国内国际11项并购无一失败，潍柴帝国6大板块协同发力，山东重工旗下所有上市企业均在2023年困境中交出优异答卷，你敢说此人不如你？
我们所谓的机构负责人和研究员，有几个敢拍胸脯说自己是专注于某一领域深耕细作多年媲美业内专家？MMp不要说20年，单说5年的业绩，哪个不是被市场打的遍地找牙，哪个业绩不是三分之一甚至腰斩？老谭昨天调侃，研究员的视野期限连2年都没有。不客气说，在老谭眼里，你就是市场里的一幸运儿，还龇牙咧嘴指指点点，没资格！
绝大多数人一辈子其实都在专业的门外徘徊，根本不知道所谓的专业意味着什么，当然也从未真正感受到专业的力量与人生收益。生活作中拿自己的业余挑战别人专业的事司空见惯。我看过许银川直播，许仙动真格，湖北省冠军24步棋就投子认输了。树底下吹牛上谈天文下知地理，没事儿，就废点唾沫星子，如果在市场里挑战别人的专业，那是要死人的。
昨天老谭提出了对未来重卡行业发展的看法，理性，客观。多少对今天股价走势有影响。但如果全年客观看待潍柴6大板块业余发展，未来就会相信潍柴去重卡周期战略是成功的，2023年的业绩反转已说明一切，无需赘言。
保持之前观点不变，Eps重回1元，对应股价15-20元无任何意外，叠加每年3.5%左右的股息分红，好像在不确定时代里有如此确定标的，貌似还不错。如低于15元，我仍会加仓。
附本人这两天的相关贴文评论，以示致敬，致敬谭旭光先生，致敬潍柴动力。
当然附带说一句，潍柴动力公众号下每次都置顶一个“李波”勉强凑数的赞美诗，真不敢恭维，哪天我们向董秘建议下，李波的诗集都够得上2大本了。
码字途中到了服务区，遇见陕重汽X6000，配潍柴15升天然气发动机，车辆是甘肃酒泉车，格外亲切，简单聊了几句，驾驶员反馈，买这车就是奔着潍柴天然气发动机去的，车辆一身小毛病，除了发动机之外的配件不可靠，烦得很。可能是个例，当然也说明问题。
@勤而习之:息怒，谭总和机构（资本）的着眼点大不同，为客户创造价值，与在宁德时代“挣了跟很多钱”老胡们注定有不一样的格局和结局。反过来看，潍柴不被资本机构裹挟，心无旁骛攻主业，不也是好事？！短期看，怼了资本股价波动，长期看，潍柴按照自己的文化底色奋进，我们划得来。
@勤而习之:整个直播视频更多是理性认知与专业的真知灼见，谭总顺带嘲讽个别“科学家”为产业经济站台的狼狈行为。带给广大投资者更直接的建议就是，理性看待潍柴的成绩与未来挑战，相信潍柴在更努力变得更好，未来潍柴更多依托技术链+全球链+集团链整合优势。
@勤而习之:其实整体理解直播视频，就是潍柴的球友都应多份理性，期待潍柴快速爆发横扫世界是不现实的，好在潍柴在奋力前行，犹如大千世界中的你我他。
@勤而习之:个人感受:近2小时24个问题，数据信手拈来，分寸拿捏恰到好处，自信，专业，霸气，终究是有底气。谈及潍柴股票及市值，用了“安全”一词。未来潍柴，步步为营，稳步推进，对应股价，应该是15-20倍市盈率波动。