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回复@andyding: 看看那些车评人这几天吹的腮帮子都鼓起来了就知道为什么了。一辆新车,第一次造车的,居然做的如此完美,全方位超越那些造了十几几十年车的老牌车企,除了吹我想不出第二种合理的解释。//@andyding:回复@小滑头:为啥底盘比亚迪有来自奔驰的汉斯坐镇,至今没有出现一个获得车评人认可的具有驾驶感的车型?难道是风格取向“舒适”的原因?而小米第一台车就得到了一众车评人异口同声的高度评价,同样的现象也发生在赛力斯M10上(全新设计):$比亚迪(SZ002594)$ $小米集团-W(01810)$ $赛力斯(SH601127)$
“就动态而言,作为小米品牌第一台车很不容易。底盘非常紧实,转向不拖泥带水,开起来很像一台小车,非常好玩。过弯支撑性比较好,不同模式下驾驶定位也比较清晰,配合整台车的静谧性和转向手感,整车的驾控质感表现很不错!”
引用:
2024-03-27 10:34
$比亚迪(SZ002594)$ $小米集团-W(01810)$从最近的小米汽车营销来看,车媒体的确没有一个有灵魂的,都是拿钱说事,闻鸡起舞,合着小米宣传的节奏使劲吹。
$理想汽车(LI)$ 现在的榜单营销已经扔进了故纸堆,xxx万内最好的xxx还被赛力斯华为和小米风若圭臬,有点好笑!

全部讨论

03-27 17:51

营销就是有钱能使鬼推磨,反正“形容词”不需要成本。$比亚迪(SZ002594)$ $小米集团-W(01810)$

03-28 01:09

全方位超越?我看了大量测评,没有几个这样的评价。当然如果说同价位,那确实是。说实话就是吹?目前别的没有,先去看看麋鹿视频,82+时速的麋鹿能做到这种姿态的有几个?